柴油机消防泵结构类型比电动式离心水泵繁杂的多，因而起动前的提前准备工作中也较为繁杂某些。
，人们先要检查控制箱上的电压表的显示信息是不是为24V，要是小于24V，应立即查清缘故，故障检测。
第五，查验柴油发动机个一部分是不是一切正常，各附注是不是靠谱联接，并清除异常情况。
第二，查验油底壳内、柴油泵内和调速器内的汽车机油是不是超过要求油面部位，要是发觉汽车机油不够，应添加同型号的汽车机油。
第三，查验小水箱内是不是有任何的水，柴油机消防泵要是选用的是立式循环系统制冷系统，应当接入水资源。
第六，用汽柴油输油泵上的手泵，向汽柴油系统软件压注汽柴油，一起旋松柴油泵上的放空气螺丝、清除汽柴油系统软件中的气体，当此地不要有汽体清除时，扭紧螺丝，随后再次油泵直到回输油管有泵油，后将手泵扭紧。
第五，先后松掉各缸喷油泵上的髙压油管接头螺帽，将调速器摇杆放置柴油发动机运作部位，旋转柴油发动机，排出来各高压油管内的气体(此流程通常状况下能够忽视，当起动不成功时不可忽视)。
第六，柴油机消防泵对新手机或停车5天左右的没用过柴油发动机，起动前先旋转传动轴3～5转。
第八，有加热启动装置、且必须加热启动(平均气温5℃下列)，还应查验预热塞是不是一切正常(额定电流24V的预热塞一切正常情况下电阻器为0.025Ω上下，12V的较小某些)。
柴油机消防泵与电动式离心水泵的不同点就是说它有自个单独的配电线路——电瓶，因而，柴油机消防泵的起动和运作可彻底与电压脱离关系。
柴油机消防泵一般做为应急设备，因而，只能消防安全数据信号过后，且电动式离心水泵常见故障时或开关电源关闭电源的状况下能全自动起动。当其有超低压启泵的设备时，两者之间配套设施的电动式离心水泵控制箱，也需有超低压启泵的设备，且两者的启泵低限需有必须的压力差。或许，我可以依据顾客的规定，设计方案出更合适客户满意度的自动控制系统。
以便提升柴油机消防泵对消防安全数据信号的反映工作能力，提议每星期对其安全巡检多次。充分考虑水锤效用和柴油发动机本身的特性，安全巡检时人们应低速档起动柴油发动机，随后渐渐地加快至消防安全规定的转速比——1500r/min。当温度、水温都超过60℃时可逐渐降速，但在泊车前仍需待速(300～750r/min)运作2～3min，以防忽然泊车时易增压器超温而导致增压器滚动轴承咬死！
