柴油机消防泵将面临巨大改革
柴油机消防泵的吸入管路应是短而直。管径应大于或等于泵的吸入口的管径，泵的吸入管路的弯头半径应做成尽量大。为了防止柴油机消防泵的损坏，在泵管路联接以前，要对管路进行清洗。进出水管应另设支架支撑，不得借机组本体支撑。
柴油机消防泵与管路之间的结合面应保证有良好的气密性。尤其是进水管路，必须保证严格的密封性，而且在装置上应无窝存空气的可能。柴油机消防泵进水管路上应设置阀门，无论是采用水池灌水或引水，都应该在合适位置安装滤网。柴油机消防泵因机组在启动及紧急停机时，水锤冲击比较大。为防止水锤冲击及机组振动对连接管路和柴油机消防泵造成损坏，柴油机消防泵进出口与管路之间必须加装挠性接头。柴油机消防泵自动机组中如含有预加热装置和自动充电装置。为保证机组在寒冷气候时随时投入运行，需对柴油机消防泵冷却水系统进行预热，预热装置采用电加热式预热装置，水温可控制在40℃～55℃之间。
柴油机消防泵自动控制柜的安装位置不允许安排在柴油机散热器的正前方，因为散热器吹出的热风可能会影响控制柜内电器的正常工作，控制柜应尽量布置在机组的两侧，以便于机组手动状态时的操作。柴油机消防泵控制柜与机组之间及主副机组控制柜之间均用电缆连接，所以必须在相应位置布置电缆沟或电缆桥架等。柴油机消防泵至控制柜之间的连线长度不得超过35米。柴油机消防泵因运输吊装等原因，可能引起机组的同轴度发生偏移。所以必须在柴油机消防泵安装在基础上后重新校对机组的同轴度，在两联轴器圆上不同心度允差为0.1mm，端面间隙沿圆周的不均匀度允差为0.3mm，以保证机组的正常运行。
柴油机消防泵接收火警信号后开始自动启动柴油机时，自动切断预热装置的电源，当机组接收到火警取消信号停止机组工作后，自动接通预热装置的电源。人为控制时，可通过控制屏内的电流断路器，使预热系统停止工作。柴油机消防泵主控制屏上设有手动/自动切换开关，当需要机组工作在自动状态时，开关应拨在自动状态，对应的自动工作指示灯亮。在自动状态时，计算机检测到自动运行信号（火警信号或管网压力低信号），立即投入三次启动程序，接着输出启动信号，启动成功后，先输出启动成功信号，接着输出升速信号，在升速期间，转速从怠速升到额定转速，柴油机消防泵处于消防工作运行状态。当柴油机消防泵次启动不成功后，间隔5秒，自动进行第二次、第三次启动程序。三次启动不成功时，输出启动失败信号，并闭锁自动系统工作。待故障处理完毕后，先将加电钥匙开关切断，然后再接通以解闭锁。
