1、柴油机消防泵的特性
柴油机消防泵与电动水泵的最大不同之处就是它有自己独立的供电系统——蓄电池，因此，柴油机消防泵的启动和运转可完好与市电脱离关系。
柴油机消防泵通常作为备用设备，因此，只需消防信号来时，且电动水泵缺点时或电源断电的情况下才自动启动。当其有超低压启泵的装置时，与其配套的电动水泵控制柜，也应有超低压启泵的装置，且二者的启泵下限应有一定的压差。当然，我还可以根据客户的恳求，设计出更适宜客户需求的控制系统。
2、柴油机消防泵的维护
柴油机消防泵的正确颐养，特别是预防性的颐养，是最容易、最经济的颐养，因此是延长运用寿命和降低运用本钱的关键。日常维护可按以下步骤中止检查燃油箱的燃油量——观察燃油箱的存油量，根据需求添足。
检查油底壳中机油平面——观察油面能否抵达机油标尺上的刻线标志，缺乏时应加到规则量，但不能超越标尺刻线的上限。
检查喷油泵调速器机油平面——假设未抵达规则的刻线标志，应添足机油（有的喷油泵调速器上没有标尺，可省去此步骤）。
检查水泵的注油点内能否有充足润滑油脂——把柴油机循环水泵上的注油嘴卸下来，观察里面的润滑油脂能否充足，如缺乏，应用油枪向里面注入充足润滑油
检查三漏（水、油、气）情况——检查油管、水管接头处的密封面，发现有渗漏，应该立即处置；假设排气管、气缸盖垫片处增压器有松动或漏气现象，也应及时扫除。
检查蓄电池内酸液的情况——蓄电池内电解液的液面普通应高出极板顶面10～15mm，发现不正常时应参与比重为1.400g/cm3的稀硫酸或蒸馏水中止调整，使其比重抵达1.280±0.005（30℃）。切忌加注河水、井水和浓硫酸。
检查柴油机各附件的安装情况——包括各附件安装的稳定程度，地脚螺钉及与工作机械相联接的坚固性。
检查喷油泵传动衔接盘——检查衔接螺钉能否松动，假设松动，应重新校正喷油提早角，并拧紧衔接螺钉。
清洁柴油机及从属设备外表——用干布或浸柴油的抹布揩去机身、涡轮增压器、气缸盖罩壳、空气虑清器等表面上的油渍、水和尘埃；揩净或用紧缩空气吹净充电发电机、散热器、风扇等表面的尘埃。
3、柴油机消防泵的启动准备
柴油机消防泵在结构上比电动水泵复杂的多，因此启动前的准备工作也比较繁琐一些。
第一，我们应先检查一下控制柜上的电压表的显现能否为24V，假设低于24V，应及时查明缘由，扫除缺点。第二，检查柴油机个部分能否正常，各附件能否可靠衔接，并扫除异常现象。第三，检查油底壳内、喷油泵内和调速器内的机油能否抵达规则油面位置，假设发现机油缺乏，应参与同型号的机油。第四，检查水箱内能否有足够的水，假设采用的是开式循环冷却系统，应该接通水源。第五，用燃油输油泵上的手泵，向燃油系统压注燃油，同时旋松喷油泵上的放气螺钉、扫除燃油系统中的空气，当此处不再有气体扫除时，旋紧螺钉，然后继续泵油直至回油管有回油，最后将手泵旋紧。第六，依次松开各缸喷油器上的高压油管接头螺母，将调速器手柄置于柴油机运转位置，转动柴油机，排出各高压油管内的空气（此步骤普通情况下可以忽略，当启动失败时不应忽略）。第七，对新机或停放5天以上的未用柴油机，启动前先转动曲轴3～5转。第八，有预热启动装置、且需求预热启动时（气温5℃以下），还应检查预热塞能否正常（额定电压24V的预热塞正常状况下电阻为0.025Ω左右，12V的较小一些）。
4、柴油机消防泵的巡检
为了进步柴油机消防泵抵消防信号的反响才干，建议每周对其巡检一次。思索到水锤效应和柴油机自身的特性，巡检时我们应低速启动柴油机，然后慢慢加速至消防恳求的转速——1500r/min。当水温、油温都抵达60℃时可逐步减速，但在停车前仍需怠速（300～750r/min）运转2～3min，以免突然停车时因增压器过热而构成增压器轴承咬死！
停车后，一定要把速度调至1500r/min，以备消防需求。
由于柴油机消防泵的巡检过程比较复杂，因此假设没有客户的特别恳求，我们设计过程中普通不思索自动巡检，建议用户采用手动巡检方式！
5、柴油机消防泵的日常管理
要保证整个控制系统的可靠性，完善的日常管理是离不开的。柴油机消防泵固然有高度的自动化功用，但人为的破坏要素使其丧失功用的事情也经常发作！元器件损坏或丧失，时间继电器和充电器的参数被错误修正等，用户都有反映！因此泵房钥匙要有专人管理，而且要定期检查设备零部件能否有丧失或被其他要素破坏，以及各元器件的参数能否科学、合理。
